Nouveautés ETAS
Salon RTS 2002
Quoi
de neuf chez PAC ?
INCA
Version Française :
ETAS
termine le développement de la version française de INCA. Elle est
actuellement en version beta et
sera diffusée prochainement.
ASCET-SD
V4.2 :
ASCET-SD,
environnement puissant pour le développement de logiciel embarqué, a déjà à
son actif un très grand nombre de projets de développement calculateur. Avec
plus de 40 projets aboutis, dont le code est maintenant en
exploitation opérationnelle, c’est à dire dans les véhicules série,
ASCET-SD est devenu un acteur incontournable du marché.
La
nouvelle version d’ASCET-SD apporte de nombreuses améliorations aux ingénieurs
de développement de calculateurs automobiles.
Les
principales nouveautés d’un coup d’œil :
Matlab
Integration Package V4.2 :
ASCET-SD
intègre depuis longtemps une interface avec l’environnement MATLAB de The
MathWorks. La nouvelle version du Matlab Integration Package renforce le lien et
étend les possibilités d’interfaçage, notamment grâce à la prise en
compte des informations de séquencement (trigger Simulink). Cette interface
permet dorénavant de bénéficier d’une plate-forme alliant la puissance de
la modélisation mathématique de Simulink à la précision du modèle temps réel
d’ASCET-SD, s’appuyant sur le RTOS ERCOSEK.
Successeur
du MAC2, ce nouveau boîtier compact d’interface calculateur est le module
d’interconnexion universel entre le calculateur et l’outil d’application
INCA. S’appuyant sur une nouvelle architecture Ethernet synchronisée,
l’ES690 est le précurseur de la nouvelle gamme de modules compacts de ETAS.
Il intègre les interfaces ETK, CAN et K-line et offre des qualités
exceptionnelles de robustesse, très appréciables pour les applications embarquées
à bord de véhicules automobiles.
Quoi de neuf chez PTS ?
LabCar
ST :
Le LabCar ST est la nouvelle génération compacte de bancs de validation ETAS. Il a été conçu pour répondre à des exigences réduites en terme de performance, pour un coût réduit. En d’autres termes, ce système devient la solution d’entrée de gamme de la ligne produit Test Systems de ETAS.
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LabCar
XT : ES 4300, cœur du système nouvelle génération
Le département Test Systems de ETAS a opéré une évolution majeure dans sa technologie et intègre dans ses nouvelles générations de hardware la technologie VXI.. L’objectif de l’ES4300 est d’accueillir les nouvelles cartes VXI produites par ETAS et de continuer à supporter les très nombreuses cartes VME disponibles.
De cette façon ETAS offre une évolution majeure de son offre tout en garantissant le support pour les hardware d’ancienne génération.
Enfin une plate-forme de génération de défauts, de charges et de conditionnement, complète et universelle pour la validation des ECU.
Grâce au
concept novateur de fond de panier ‘ECU Backplane’, conçu par ETAS, ce système
permet la connexion d’un très grand nombre de calculateurs à un très grand
nombre de systèmes de validation. Il peut être intégré dans tout type de
configuration de tout fournisseur et pour un très grand nombre
d’applications. Il peut fonctionner en version « stand-alone » ou
en version intégrée dans un banc plus complet.
Ce
module a été créé pour offrir la plus grande souplesse possible aux
utilisateurs. Il permet d’assurer le conditionnement des signaux, la
simulation de charges, ainsi que l’émulation de tout type de défauts électriques.
Le
principe de fonctionnement est très simple à appréhender. Le calculateur est
‘connecté’ à une carte d’interface, qui transmet l’ensemble des
signaux calculateur au fond de panier. Ensuite, l’ensemble des cartes de génération
de défauts ou de conditionnement accèdent directement aux signaux de l’ECU
par le fond de panier. De cette façon,
les signaux conditionnés et les défauts sont directement accessibles au système
de test et de validation.
L’outil logiciel de mise en œuvre de ce module présente une excellente ergonomie. En effet, il suffit à l’utilisateur de spécifier le nom du signal, ainsi que le défaut à lui appliquer. De plus, cet outil est pilotable via la technologie Active-X ou API, offrant ainsi une grande ouverture et une grande modularité.
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