CLASSIC RALLY ASSOCIATION

Réf.00/05/02

 

• Le Tour du Monde en 80 jours, le plus long rallye de voitures anciennes jamais organisé est arrivé à Istanbul le 8 mai dernier.

• 20 des équipages partis de Tower Bridge le 1^er mai étaient arrivés à destination.

• Les 80 autres continuent leur route. Ils sont aujourd’hui à Trabson, toujours en Turquie .

Bien que cette épreuve n’ait duré que 8 jours, l’écart entre le premier et le dernier était déjà de plus de 16 heures !

Dans les catégories Classique et Historique, les trois premiers équipages sont arrivés avec 3 et 8mn de pénalités. Il s’agit de la voiture N° 98, une Aston Martin DB6, la voiture N°62, une Bentley Continental S2 et dans la même minute la N°82, une Mercedes 220S.

Dans la catégorie Vintage c’est la MG TD Sport qui est arrivée en tête avec 8h16mn de pénalités suivie de la Rolls-Royce Phantom avec 12h04mn de pénalités.

Tandis que les 20 équipages du Londres-Istanbul faisaient leurs adieux aux marathoniens, ceux-ci reprenaient la route, après une journée de repos vers Bolu, Samsun et Trabson. Encore 72 jours d’aventure !

Certains d’entre eux venaient de passer ces 24 heures de " repos " à réparer,

réviser, ou régler leurs merveilleuses autos, d’autres, déjà bien en retard ont pu rattraper le peloton juste avant le départ ! Les plus chanceux ont pu admirer les splendeurs de cette ville située aux confins de l’Europe et de l’Asie.

Après avoir longé la Mer Noire, les voitures ont attaqué une route de montagne très escarpée, si escarpée… que deux voitures seulement ont pu aller jusqu’au bout, et l’une d’entre elles est pilotée par des français…Il s’agit de Monsieur et Madame Besson à bord de leur Frégate verte ! Et nous sommes très fiers !

Le Classement

• Au niveau des Vintages,

C’est la Bentley MX Park Ward de 1939, la N°29 qui a repris la tête du classement suivie de la Packard Touring Sedan 1938, N°23

et de la Citroën 2CV de 1952, la N°18…

• Pour la Catégorie Classique et Historique, c’est une Hillman Hunter de 1968 qui caracole en tête, avec le N°89, suivie d’une Porsche 356C Coupé de 1964, la N°81, puis de l’Aston Martin DB2/4 de 1954, N°54.

Les équipages français sont toujours là et en bonne place, pour certains :

• la Peugeot 404 N°63 de Monsieur et Madame Morault est en 6^ème position,

• la Peugeot 404 N° 65 de Monsieur et Madame Lhotellier est en 10^ème position,

• la Mercedes 250 SL de Thomas et Maria Bouvier Noor, en 14^ème position,

• la Mercedes Pagode de Claude Picasso, en 15^ème position,

• la Frégate de Monsieur et Madame Besson, en 31^ème,

• Paul Bessade sur sa Pontiac multicolore de 1942 est en 34^ème position et remonte sensiblement au classement,

• Messieurs Mahul père et fils à bord de leur Morgan +4 sont en 43^ème position, et enfin, la Studebaker de Xavier Beaumartin est en 49^ème position avec 21h08mn de pénalités… Mais il a encore quelques jours devant lui pour rattraper son retard !

Site de la Classic Rally Association : http://www.carnet.co.uk/rallyoffice

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